6月15日，中国交通报“城市交通领域国企改革三年行动系列报道第二篇”重点报道了重庆交通开投集团在推动城市交通一体化发展，推动国有资本在提供公共服务等关键领域所作出的重要贡献！

　　近日，重庆市国资委下发《关于2021年度市属国有重点企业改革三年行动重点改革任务评估情况的通报》，重庆城市交通开发投资（集团)有限公司(简称重庆交通开投集团)等11家企业改革力度较大、进展较快，评估结果为A级。

　　改革三年行动以来，出台《数字化转型规划实施方案》，数字转型投资3.58亿元，建立17个创新研发平台，建成28个智慧工地，全国首例基于CBTC(基于通信的列车自动控制系统)的轨道互联互通运营，全国首列“双流制”列车下线试跑，轨道扫码支付成功实现与北京、上海、广州、成都等城市轨道交通互联互通......重庆交通开投集团在数字化智能化转型改革上不断取得突破，重庆市民的公共交通出行越来越便捷。

　　2009年4月，重庆市委、市政府整合开投公司、公交集团、枢纽集团组建重庆交通开投集团，主要负责重庆市主城区地面公交、站场枢纽、城市轨道、铁路等城市交通基础设施的投融资建设和运营管理。

　　“我们提出了‘规划一张网’的一体化管控思路，提高公共交通一体化的建设质量和产出效益。”重庆交通开投集团相关负责人介绍，重庆交通开投集团创新城市交通一体化发展体制机制，实现公共交通基础设施规划、建设、运营、管理“四同步”。

　　2013年，《重庆主城区公共交通网络一体化优化方案》发布，公共交通建设与周边建筑同步规划、同步设计和有条件的同步建设。截至目前，重庆市轨道交通里程增加至417公里，开行以接驳轨道功能为主的公交线路499条，约占公交线网71%，基本实现轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖，换乘距离明显缩短。

　　重庆交通开投集团搭建了国内首个互联互通CBTC系统测试验证平台，形成了互联互通CBTC系统的行业标准体系，并于2020年9月上线了轨道交通环线、4号线运行的互联互通直快车。2021年12月，重庆市正式实现轨道交通环线、4号线、5号线三线互联互通，无需换乘的直快车从唐家沱行驶至跳噔仅需59分钟，进一步缩短了重庆中心城区之间的时空距离，方便市民快速出行。

　　重庆交通开投集团利用大数据分析平台合理制订公共交通线网运行图，加强公交、轨道一体化接驳，统筹协调轨道交通、公交线路、港湾停靠点建设等资源，公交、轨道换乘率进一步提升。在管理协调方面，积极推进机制一体化，建立了一套自上而下、各种运营状态下覆盖所有岗位、固化的运营管理流程，实现了公共交通“运行一张图”一体化管控。

　　“重庆交通开投集团以一体化战略为引领，有效解决了投融资难题，企业规模体量更大、信用评级更高、议价能力更强，相应也带来融资能力更强、融资成本更低、融资方式更多。”重庆交通开投集团相关负责人表示，集团加快了交通建设速度，促进了运营主体和谐共生，避免了客运市场无序竞争，实现了公共交通服务迭代升级。2021年，重庆市获评“国家公交都市建设示范城市”。

　　（来源：中国交通报 记者：刘文超）