机场航空

公共交通一体化——机场航空
发布于:2015-12-24  来源:重庆交通开投集团  编辑:孙启凡

  一、总体概况

  按照市政府安排,重庆交通开投集团承担江北国际机场扩建工程的地方出资任务,已建成投用第二跑道和T2A航站楼,全面开工第三跑道和东航楼工程。同时,会同南航集团出资组建了我市首家地方航空公司——重庆航空公司。

重庆江北国际机场T3A国际航站楼效果图

重航空客飞机

  二、重庆江北国际机场

  重庆江北国际机场是我国枢纽机场之一,于1990年1月22日建成投用。交通开投集团作为市政府的出资人代表,“十一五”和“十二五”期间,先后承担江北机场三期扩建工程(T2航站楼和第二跑道)和四期扩建工程(东航站区和第三跑道)的地方出资工作。

  目前,重庆机场拥有两条跑道,两座航站楼共20万平方米。在西部地区率先实现双跑道、双航站楼运行,可满足波音747-400等大型客货机直航欧美的需要,可保障年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量55万吨、年飞机起降26万架次的运行需要。江北机场按照分期建设的原则,最终将建设成为拥有四条跑道、年旅客吞吐量7000万人次、年货运吞吐量300万吨的大型复合型航空枢纽。

  (一)三期扩建工程(T2航站楼及第二跑道)

  重庆江北机场第二跑道及配套设施扩建工程(三期扩建工程)是重庆市和民航局“十一五”期间的重点建设项目。工程工期2年4个月,2008年9月动工,2010年12月21日竣工投用。扩建完成后,重庆机场3600米的第二跑道能够满足波音747-400全载直飞欧美的需要,运行保障能力得到极大提高,对加快重庆市“两江新区”建设步伐,打造内陆开放高地,促进西部大开发具有重要战略意义。


江北机场目前的航站区全景

  (二)四期扩建工程(东航站楼及第三跑道)

  重庆机场东航站区及第三跑道建设工程是民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目,是适应国家对重庆的战略定位、建设内陆开放高地和内陆保税港区、加快建成长江上游经济中心的重要基础设施之一。项目总投资约295亿元,已于2011年12月奠基,计划2016年内建成。

T3A国际航站楼效果图

  三、重庆航空

  重庆航空有限责任公司由重庆交通开投集团与中国南方航空公司共同组建,成立于2007年6月16日,并于2007 7月8日成功首航,是中国民航史上从组建到开航速度最快的航空公司,也是我市第一家基地航空公司。重庆交通开投集团作为地方政府出资人代表,以地方股东身份积极参与重航的股权治理、重大事项的决策以及地方关系的协调,并派驻数名管理人员到重航担任高管和中干,参与公司日常经营管理工作,有力地充实了公司的管理力量。

  目前,重庆航空已拥有13架飞机,40条航线,联通国内36个城市,执飞公商务航线覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、武汉、郑州、哈尔滨、南宁、昆明、海口、宁波、温州、青岛等城市,旅游航线遍及三亚、拉萨、九寨沟、丽江、大理、腾冲、香格里拉、西双版纳、芒市等西南著名旅游点。

重航空客飞机